2013年9月6日：後編 

 ↓中編

午前中は空母ホーネットを見学、午後はアップルカンパニーストア→コンピュータ歴史博物館→インテル博物館とまあ１日で回るには十分見たかな、と思いつつもサンフランシスコで宿泊は高すぎて出来ないしなあ・・・と色々逡巡し最後にグーグル見ておくか、とマウンテンビューに行ったところ、謎の巨大建造物とNASAマークが道から見えたのでGマップで調べて行ってみることにした。

NASAエイムズ研究センター

I’m at @NASAAmes Research Center (Moffett Field, CA) w/ 24 others http://t.co/iDSzO10w9V

— tom (@kt_taper) 2013, 9月 7

大きな地図で見る

↑サーカスのテントのような建物の前に駐車場があるのをたまたま見つける 。ちなみにこの時初めてエイムズ研究センターの存在を知りました。

まあパッと見、締まってそうだったので、外観でも見ようと駐車場を探します。適当にそれらしい駐車場に止めると、何故か車が超集まってガンガン検問所を突破していたのでダメ元で脇の関所みたいなところに行くと、警備員がいたにもかかわらず何故か入れました。

何が起きてるか全く分からず人の流れに身を任せ進んでみるとパブリックビューイング的な何かが行われてて、NASAでコレは・・ああ打ち上げかと納得。

色々出店を見てみると、ミノタウロスロケットの打ち上げと判明する。それにしてもイプシロンの直後で、アメリカでも似たようなロケットの打ち上げがあるとは全く知らなかったので驚きます。

 LADEEという月の大気探査とレーザー通信の実証衛星っぽいです。

まだ始まらなさそうだったので、取り敢えず一番気になっていた巨大な檻のような建造物に接近してみる。

通路に人がいてオーソライズが必要なようだったのですが、入れました。直ぐ近くに空軍の基地があり、F18のライノが離陸してて爆音に驚く。離陸するF18は初めて。

Gマップ上だとハンガーとなっているんですけど、なんだか飛行船のハンガーみたい。

またここには謎の超尖った金平糖のような小石が散乱しており、クロックスに刺さりまくったので靴履いていった方がいいですね。

パブリックビューイングという祭り

ひと通りあたりを回り、腹が非常に減っていたので裏手？展開されていた屋台村に行き飲み物、タコスを入手、Tシャツとパッチも購入して原っぱに座る所確保して晩飯とします。アルコールは厳しくて、ID見せてリストバンドもらうパターンでした。かなりのトラックが来ていて、規模的には入間の航空祭の半分くらいの飯屋があったと思います。

ブレブレのタコスと何かの揚げ物。$10くらいだったはず

そのうちよくわからんローカル歌手が出てきたり偉い研究者の講演があったり、そうこうしている内に打ち上げ発射。

(2016/05/02追記)　ジョン・マーミー

よくわかんローカル歌手ではなく、れっきとしたNASA職員でした。しかも20年以上勤務の大ベテラン。大変失礼いたしました。

幾つかのアルバムは完全無料で聞く事ができます。

ジョン・マーミー氏の経歴

さらに極めて興味深い事に、氏は軍とも共同でXプレーンの研究も行っているとのこと。

I accepted a position with the Military Technology Branch at NASA Ames. My career started as a technical monitor for the X-Wing project. Then I began applying my degree as I worked on Cray Supercomputers, performing electromagnetic analyses on aircraft technologies that eventually led to the X-36 tailless fighter

様々なミッションに従事しているが、中でもLCROSS計画では重要なポジションを担ったようだ。

以下のpdfに、氏のそれぞれの曲に懸けた思いの丈を垣間見ることができる。

すべて宇宙探査機などの為の曲であり、相当な宇宙野郎である事が分かる。

http://media.yurisnight.net/audio/marmie/SpaceSongs/Space%20Songs_Words%20and%20Inspiration_John%20Marmie.pdf

二足のわらじだが、宇宙開発からインスピレーションを受けてカッコいいロック調の曲を制作する凄まじい才能の持ち主である。

完全にお祭り状態です。物凄い人の数でした。

しかし打ち上げが終わるとみんな速攻で帰るのがアメリカ。色々と早い。

NASAのチームビルディング

• 作者: チャールズ・J・ペレリン
• 出版社/メーカー: アチーブメント出版
• 発売日: 2010/06/30
• メディア: 単行本
• 購入: 1人 クリック: 110回
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追記：エイムズ研究センターのイベントで買ったお土産

①　LADEEの巨大なミッションロゴがプリントされたNASATシャツ。$15。

②ラディのミッションパッチ$5

グーグル本社周辺徘徊

ロケット打ち上げを見た後、google本社が近い事が判明したので行ってみる。この段階でPM10時くらい。

I’m at Googleplex – @google (Mountain View, CA) http://t.co/4frDBHi5pX

— tom (@kt_taper) 2013, 9月 7

ビジター用の建物は全部締まっていましたが、テニスコートでは未だにテニスしている社員がいました。流石に怪しまれると思ったので探索などはせず、それらしきオブジェを発見したので記念撮影だけして撤退。

社員用なのかゲスト用なのか、無造作に乗り捨てられたグーグルママチャリ。

配色はかなり頑張っている。

そして速攻でサンフランシスコを離脱します。

その晩どこに泊まったかは記憶に無いですが、4sqによるとファイアーボーとかいうところのレストエリアで車内泊しています。

I’m at Firebaugh Rest Area I-5 South (Firebaugh, CA) http://t.co/DwyrMjdVdd

— tom (@kt_taper) 2013, 9月 7

以上２日目でした ！！こう見ると結構充実しているというか、単独じゃないと無理なスケジュールっすね・・

打ち上げの瞬間などは動画で撮ったのでその内アップしたいと思います。

↑3年越しでアップ完了。

そして明日の3日目はいよいよロサンゼルスです！

アメリカ合衆国を単独でドライブ、１周した旅も佳境に差し掛かる。

カリフォルニアの強い日差しで盛夏の感すら有った前半。

砂漠をひたすら突き進み、大陸横断の長大さを実感したアメリカ南部徘徊の中盤。

博物館周りがヒートアップした東海岸、そして妙な寂寥感をひしひしと感じたユタ州。

最後はオレゴン州、そしてワシントン州へと北上するだけのドライブだった。

天気もぐずりがちで、これまでは本当に運に恵まれていたなと実感した。

といっても、雲の間から垣間見る霊峰・マウントレーニアとマウントアダムスは雪もガッツリかぶり、まだまだアメリカ旅行は序盤だなと感じずにはいられなかった。

最後のレストエリアから見下ろす、ノースウエストの大地。

日本もよく世話になっているヤキマ演習場の直ぐ脇にあるレストエリア。富士山の演習場のような雰囲気だ。

マウント・アダムス　　標高3743メートル

マウント・レーニア　標高4392メートル

登るには相当の覚悟と根気が必要そうだ。

参考：

アメリカ・レーニア山を登る ｜ outdoor@world｜海外自転車ツーリングなどこだわりの海外旅行を！

マウント・レーニア登山

一言で言うと、荒涼としている。

色々と見てきたが、まだまだ見たいものが沢山ある。いつかまた、アメリカをドライブしたいな、と思う帰路であった。 

そして無事帰還

シアトルは夏の陽気に包まれていた

これが帰還直後に撮影された我らがビレジャー号の勇姿である。

無数の虫の死骸が張り付いている

そのあまりの生々しさに、見たものは声を無くすだろう。

まさに激闘だった。

フロントグリルからは名も知らぬ巨大な羽虫の亡骸が出てくる出てくる。

お疲れ様でした。

午前

前日、意識朦朧としながら辿り着いたユタ州辺境の何も無いレストエリアで起床。

日が明けてから改めて周りを見回してみると、本当に何もなかった。

ちなみに、中心にトイレがあるものの水は存在せず、街灯はソーラーバッテリー依存のほぼサバイバル環境。雨が降ってたら『イントゥ・ザ・ワイルド』のように車ごと流されていたかもしれない。

↓googleMAPでみると清々しいほどに何もない

中央に無駄にモダンな便所のみ。他に人は居ない。

野生生物の気配すらもほとんど感じることはなく、文明から完全に孤立してしまったアフターマス感覚を楽しめる。FALLOUT的な妄想が捗る。

抜けるような青い空に、実に気持ちのよい目覚めであった。

誰も居ないのでアメリカ特有の無駄に綺麗に打ち込まれたコンクリートに座り、一服。

いつものように朝食と熱いコーヒーを飲み、出発。

ここから北上し、ユタ州の中心地『ソルトレークシティー』に向かうこととする。

山を越え、谷を越え、峠を超え、ひたすらユタ州を北上する。

道中、久しぶりに目撃したフリーウェイと並走する鉄道。

動いてる貨物列車に鉢合わせることは、殆ど無い。

ソルトレークシティー前のとある郊外都市にて、突如出現した謎の『物体』

明らかにラシュモア山国立記念公園であるが、ここはユタ州であった。しかもマップ上にもアミューズメントパークのような表示は無かった。

個人の趣味がフィーバーしすぎて自宅内に国宝を再現してしまったのだろうか。

超絶クオリティで住宅地にいきなり現れる、国宝級のアメリカ遺物のレプリカに只々驚愕するだけだった。しかもこのラシュモア山、地味にジェットコースターが貫通しているようである。アメリカ人の底力を痛感した瞬間であった。エイブこっち見んなや。

確実にタダ事じゃないモニュメントなだけに、今後の調査が待たれる。

ソルトレークシティーの手前のリーハイというど田舎にあるアドビの新社屋『Adobe Marketing Cloud』の本拠地。1000人くらい働いているらしい。巨大。

昼：ソルトレークシティー

モルモン教徒が開拓した街として有名なソルトレークシティー。

市庁舎もどことなく聖堂のような雰囲気を醸し出していた。砂漠と山に囲まれた街なだけに、物凄い違和感。

外装の彫刻などはアメリカらしからぬ精緻さで驚く。

街は、道も広く建物もそこまでごみごみしていないので、かなり綺麗でスッキリとした印象だった。海抜1300メートルと高原都市の様相を呈していて、遠景に見える峰々が素晴らしい。人も少ない気がした。

そういう意味では、バンクーバーなどに近いのかもしれない。

モルモンティックな宗教的情熱はあまり感じなかった。 

ユタ大学

そしてほど近いユタ大学を偵察。この大学も多分にもれず超巨大で、大学に入ってから駐車場探しで少し迷う。普通、ナイター対応アメフトスタジアムを大学の中に作らないのではないだろうか。スタジアムがでか過ぎてスタジアムの駐車場に駐車しようと誤る。

結局、後払い方式でまるでデパートのようなブックストアの駐車場に落ち着く。ブックストアで買い物するとタダになる。停車後、適当に大学構内を徘徊する。夏休みなのに学生がメチャクチャ多く、アメリカの大学だなあという感じ。結構アジア人が多かった。

キャンパスが死ぬほど広い。

大学からは美しい山々の姿が見え、田舎大学なのだけれども設備はどれも最新で莫大な金が掛かってるのが明らかだった。

それもその筈、2002年のソルトレークシティーオリンピック時には連邦政府より相当の資金がキャンパス整備に流れたとのこと。そりゃ潤うわ。

構内各所には何故か「岩」がモニュメント的に飾ってあり、地質学が盛んなのかなーと勝手に想像した。

圧倒的『余裕』すら感じるキャンパスの佇まい。

一見すると緑豊かだが、それらが完璧に整備・コントロールされているのがいかにも『アメリカ』らしい。

アメリカのキャンパスに一定の割合で居る『裸足』学生。スピリチュアル系なのかなんなのか。痛そう。

ブックストアはH＆Mみたいで超オシャレな上、自転車やテントなども販売されていてオッシュマンズぽかった。日本の大学に勝てる要素な何一つ無いな、と思いながら大学アメフトチームの土産物Tシャツを購入。適当に一服して出発。

 $15くらい

ヒル航空宇宙博物館

ユタ大学を後にし、ソルトレークシティーから北上する道中、中規模な街をした。

何としても『ソルトレーク』の湖を見てみたかった俺は、高速から見えるはずもないのに何故か必死に外の風景を睨んでいた。

と、次の瞬間、視界の角に紛うことなき大推力を生み出すJ79エンジンを視認した。

迷うこと無くハンドルを切り返し、多少アクロバットながらも当該の不明機に近づく。

フェンスをたどると、ヒル航空宇宙博物館の大きな建物に辿り着いた。

ここは、冷戦期の航空機を多く取り揃え、野外に半ば放置というワイルドな形で展示しているアメリカらしい巨大博物館。B-52やB-1も野外展示しているのが素晴らしい。

また、F-4Ⅱも4機ほど展示されているなどアメリカンスピリッツに溢れ、ユタ最後の良心と言っても過言ではない。（適当）

しかし、この日は残念ながら休館日。どうすることも出来ず、泣きながら撤退する。

ユタの車窓から。アメリカは色々な物が車の窓から見て取れる。

F-15戦闘機がそこら辺に転がってるのがアメリカ。なにも間違っていない。

奥の方に幻の爆撃機が見える気がするが、なにも出来ないこのもどかしさ。

断腸の思いで二度と来ないであろう地の飛行機に別れを告げる。

Hill Air Force Base – Hill Aerospace Museum

グレートソルトレーク湖

その後、ソルトレイクがどんなもんかと、湖になんとか近づこうと努力する。一応、湖のほとりのガソスタで昼飯のsubway片手に湖を観察する。そこからさらに湖に近づこうとするも、gMapに従ったところとても狭い明らかに私道な砂利道にハマってしまい、なんとかバックで撤退する。非常に焦った。

湖はデカかった。

廃墟

何もない道中、突如謎の廃墟がハイウェイ脇に出現した。

急いでシャッターを切る。

その廃墟は、何やら様子が普通の廃墟と異なっていた。

なんというか、賑やか。

しかし、いくら面白い廃墟が脇に現れたからといってアクセルを弱める事は出来ない。

ここは70マイル制限のアメリカのインターステート。時速120キロ以上でさらに加速をかける。

これが開拓者精神の成れの果てなのであろうか。ユタの謎は深まるばかりであった。

アイダホ州へ

何もない。

途中、モニュメント風レストエリアで休憩。芝生が綺麗に整備されているのに殆ど人が居ない。人類が衰退したら、このような景色が良く見られるようになるのだろうか。

灼熱の太陽が照りつけるアイダホの地。THE・無。

Fallout3のサントラを狂ったように無限リピートし、ひたすら北へ北へと向かっていった。

 往路から一転、心穏やかな道が延々と続いているI-70WEST。このまま「イントゥ・ザ・ワイルド」のように大自然と一体化するのも悪く無いだろうという事で、コロラド州からさらに西へ進みアメリカ人が大好きな大自然ステイト「ユタ州」へと向かう。

ユタ州は国立公園の宝庫

ユタ州は一見ただの砂漠エリアにしか見えないが、実際は５つの国立公園がある自然のワンダーランド。アーチズ国立公園、ブライスキャニオン国立公園、ザイオン国立公園、キャニオンランズ国立公園、キャピトルリーフ国立公園が点在している。

ユタのアーチズ国立公園へ向かう

で、結局コロラドから一直線に行けるアーチズ国立公園に行くことにした。ザイオン国立公園も捨てがたかったが、アーチズの方がぱっと見のインパクトが大きかったのでこちらを選択。朝にコロラドを出発し、午前中にはアーチズに到着。

前日に一帯を豪雨が襲い、公園への入場規制などが不安になりつつもアーチズ目指して駆ける。コロラドからユタへかけては広大な平原が広がる。

ドクターペッパーとホットドッグが昼飯。

何は無くともガソスタを見つけたら即給油。これでいつ遭難しても平気。

Archview Resort

アーチズ国立公園の直前にあった旅人が集う小屋。周りにはマジで何も無いので、街のウォルマートとかで水などは買っておいた方が賢明。食品コストはかなり高い。

周りの景色もだんだんとオレンジ色一色になってゆき、入り口に辿り着く頃には完全に別の惑星に来てしまったかのような錯覚を覚えるほど。入場料を払い、管理官に「アーチズのメインのアーチのところには行けないヨ！」と言われて落ち込むも、もはやそれどころではない周りの風景にテンションもクライマックスアフターバーナー。

まずはビジターセンターの駐車場に向かい、トイレ休憩と情報収集をする。

ここがこの広大な国立公園でほぼ唯一のオフィシャルな建物っぽい。

生息する動物などを学習することができる。

建物はかなり大きく、有名なアーチの模型があるので事前学習に最適。

結構真剣に公園内でトレッキングを考えているなら、動植物について知っておくことは非常に重要。特にヘビとかヘビとかヘビとか…

水

アーチズでは水場がとにかく少ない。なので、入り口のビジターセンターではとにかく「水の確保」を訴えている。ウォルマートで売ってる５Lポリタンなどを活用しよう。

こちら、まず目に飛びこんでくる巨石

その名も「バランスストーン」。とにかくすごい。

「２つで十分ですよ！！！わかって下さいよ！！！！」と聞こえてきそうな岩。

公園内の道路からは遠くて近づけないも、遠くには数多くの奇石が点在している。こちら250mm望遠でこの絵、300mm以上は欲しいところか。

自然の神秘すごい。

このアーチズも他の国立公園と同じく、非常にゆっくりなスピードで車を走らせ、途中途中にある見学ポイントで降りて30分くらい見学する、ということの繰り返しです。

まともにサボテンを見るのも初めてだったので感動する。

そしてこちら、奥の方に道路がサークル状になっている場所があり、ここを起点にトレッキングをすることが出来る。しかも、登山道のようにはっきりしたルートが無い上に柵などもあまりないのでやり方によってはかなりハードな登山も行えると思われる。また最低2Lとかの水の携行が指示されているなど、そこそこガチ登山ルートとなっている。

「デビルズ・ガーデン」という場所です。個人的には夜になると巨大な岩が悪魔に見えるからだと思いました。

トレッキングルート入り口。簡易便所がある。混んでる。

序盤こそ、そこそこ観光客も多いのだが、奥に進めば進むほど誰もいなくなり、完全に１人になる時間が結構続く。これ遭難者絶対出るよなあ…と思いつつも、ケルンや◯印を目印にルートを進む。

アニマル度も高いので、リスは結構目にする。かわいい。

うさぎも偶に出現する。さらに大型の哺乳類も居るはずだが、目撃することは無かった。

比較的整備された登山道では、結構な人通りがある。

「DIFFICULT HIKING」

しかし何箇所かは登攀技術を要するポイントもあるので、自由に探検したい人には楽しすぎてしょうがないと思う。焚き火の跡も幾つかあったので（多分禁止されているはず）、深部では皆自由にサバイバルしてそう。

↑このような場所では、一応メインルートのようなものはあるものの、獣道など無数にあるので皆思い思いの我が道を歩いていた。

有名な「ランドスケープ・アーチ」。長い。

眺めが非常に良いので楽しそう。

また起伏が非常に激しい、というか普通に岩山に登ることになるので高所恐怖症の人は行かないほうが、良いでしょう。柵とか一切ないです。高度感が半端ないです。

そこら中にアーチがある。実に面白い。

また公園内では日本人に会い、ザイオンは雨でダメだったとの事。やはり国立公園系は管理が厳しいので余裕のある日程を組まないとちゃんと見れないですね。

岩山に登ってみる。眺めは抜群。

周りには誰も居なく、独りでこの眺めを独占できると思うと気分が良い。

と思ったら小さな隣人が居ることに気付く。意外と人に慣れている模様。

夕暮れは夕暮れ時で光の変化を楽しめる。写真を撮る上でも非常に面白い。

夜になると人影に見えるような巨石も。

空気が澄んでいるので、月もバッチリ見れる。

という感じで７時ころにはアーチズから撤退。キャンプしたかったなあ。

地球の歩き方 B13 アメリカの国立公園 2015-2016

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 2013年9月14日(土曜日)

6:00 AM　Cumberland Road Rest Area

前日は夜の10時という異例の早さで就寝したので、この日はかなり早朝に出発。

土曜日の朝ということで道も非常に空いている。 

ちなみに、宿泊したレストエリアは超ピースフルで、肉体的に完全回復することに成功する。

オハイオ州とインディアナ州の境に近かったレストエリアからI-70を西に進む。

途中、はぼ停車することなくミズーリ州に入っていく。

こんな感じの風景

「　M-I-Z 　Z-O-U　」

 9:54　Jiffy Lube コロンビア支店

ミズーリ州に入り、コロンバスという街でいよいよオイル交換を試みる。

日本では3000キロでオイル交換したりするが、アメリカでは5000マイルでのオイル交換が一般的(らしい)。すでにそのボーダーは超えてしまっているので、どこかでオイル、交換する必要があった。

最初の何件かは地元にもあったグッドイヤーのチェーン店に行くも、閉まってたりで全く使い物にならなかったので、gMapで「oil change」と適当に検索し星が多くて安そうなカーショップに行く。

そして辿り着いたのがココ。

群馬のような超広大な敷地の中央にポツンと小屋とガレージがあり、中も小さいながらも小ざっぱりしていて綺麗だった。スタッフの指示にしたがって車を預け、中に入る。無料のコーヒーと雑誌も完備されており、地元のおばさんとか何人かいる感じだった。特に人種差別的な攻撃は受けなかった。しばらくすると名前を呼ばる。受付のねーちゃんは若いブロンドマンで、デカいワイドモニタで俺の車のイカれてる部分を的確に指し示し、一段階上のオイルを薦めてくるが、エアフィルターの交換にだけ同意する。それでも想像よりずっと安かったので物凄くよかった。その後も整備もあっけなく終り、カード支払いでバイバイ。車の調子も良くなってたので人生最高のオイル交換となった次第である。多分タイヤの空気も調整してくれたっぽくて走りが良い。

6000マイルでオイル交換。よく耐えた村人よ

— tom (@kt_taper) 2013, 9月 14

11:00 AM  MU Student Center

そしてすぐ近くにはミズーリ大学。 巨大な大学タウンに入り込み、まずは駐車場を探す。おそらくどこかに巨大な駐車場があるのだろうけど、gmapでは発見出来なかったのと、当日女子マラソン大会？をやっていて交通規制されていたので、学生用っぽい駐車場に入れる。

とりあえず大学構内に入り、学生ラウンジなどを探索。でかいですなー。超巨大な豊洲ららぽーとのフードコートのような場所にはバーとかも入ってて驚く。そこに入ってたブックストアに行ってお土産物を購入。阪神まんまっぽい黄色いTシャツを購入。

大学のシンボル動物はライオンらしく、そこら中にライオンの意匠が凝らされている。ブルンブルンしていて女子マラソン大会にも物凄く興味もあったけど、先の長さが未知すぎるので出発。

ミズーリ大学についでに寄ってみる。なんか女子マラソンしててパツキンネーチャンの乳がボインボインしてる。あとMIDWEST全然アジアと黒人居ないけど大学には結構いる。やっぱり大学は自由でいい。

— tom (@kt_taper) 2013, 9月 14

ここから先は延々とカンザスの何もな大平原を突き進む 

4:47 PM  Hays, KS

コロラドは夏でも夜は寒い

博物館で、アメリカに星の数ほどある飛行機博物館でも最大のものとなっている。

http://www.nationalmuseum.af.mil　←公式サイト。ドメインが.milである。

↑この記事の後編になります。

展示される飛行機・ミサイル・その他の数は400以上で常に増え続けており、それに応じて現在進行系で建物の拡張が続いている。しかもその拡張度合いが凄まじく、新しい建物一つで日本にあるどの博物館よりも巨大といっても過言ではない。

現在建設中の「4th Building」はXB70「ヴァルキリー」やYF23「ブラックウィドウ」などが収蔵予定の「現用機館」となるようで、他にもアトラスロケットなどが丸ごと入るのではないかと言われている。

この博物館の巨大さは、2015年6月現在のアメリカ空軍による公式動画からも窺い知ることが出来る。

体感としては、東京ビッグサイトの東1~3をぶち抜いたのと同じくらいの建物が今のところ3つあり、今追加でもう１つ建設中という感じか。想像力の限界をはるかに超える巨大さにただただ圧倒されるだけであった。

ということで、後編では3番目の建物「冷戦館」から始めていきましょう。

分かりづらいが、左端に写っている爆弾がB53という核兵器のレプリカで、9Mtという最強クラスの核爆弾である。非常に分かりやすい入り口だ。

このアメリカ空軍博物館には別館が幾つかあり、この「弾道ミサイル館」もその一つ。円柱形の建物で、ミサイルサイロの中にいるかのような体験を出来る。完全な攻撃兵器のみを展示しているということからも、ある意味最も恐ろしい博物館といえる。

ただ、ピースキーパーなど一部のミサイルは、「ミノタウルスⅣ」のように固体ロケットとして転用され宇宙開発に貢献している。

まさか展示しているとは思いもしなかった、MIRV – Multiple Independently-targetable Reentry Vehicle (複数個別誘導再突入体）のLGM-118A 「ピースキーパー」。１０発の核弾頭が、宇宙空間からそれぞれ異なる都市や対象を攻撃するまさに最終兵器。ぱっと見鉛筆にしか見えないが、間違いなく史上最悪の展示物のひとつといえる。

実物はそこまで巨大でなかったのが印象的だった。

今では幻の機体とも言えるB-36「ピースメーカー」。6発レシプロ＋4発ジェットでエンジン配置が非常に特徴的。

UFOと勘違いされるステルス爆撃機B-2。

みんな大好きF-22「ラプター」だってこの至近距離からじっくり観察出来るゾ！

勿論ライフルを手にした米兵から圧力を受けることもないのでありのままの姿を堪能できる。

リアルサイズジオラマの謎のノリも健在。「1/1ベルリンの壁崩壊を喜ぶ市民」には「本物」のベルリンの壁が使われている模様。飛行機は全く関係ない。

この他の機体については、あまりにも数が多いので、容量たくさんのbloggerの方で詳細に紹介してます。興味ある方は是非！

閉館時間がだんだん近づいてきて、学芸員の人たちも撤収準備を始めたので、土産物確保のため入り口に戻る。 

 お土産

お土産物は結構面白くて、NASAワッペンなどが大量にディスカウント売りされてたりする。定番のTシャツ類に加え、昔の新聞を再現した物が売られてたりしたので購入（WW２終結日の朝刊）

空軍迷彩でかわいいニット帽

反射剤が塗布されたTシャツ

普通のキャップ

ある意味究極的にダサいブラックバードのTシャツ。航空祭などには有効っぽそう

詳細マップは有料。事前にネットからプリントしておくと良さそう。 

気をつけておくべき点としては、展示規模に比べて時間が圧倒的に足りないので、常に閉館時間を気にしておく必要がある。ここの博物館はサイズも量も圧倒的なので、２日フルで欲しい所だった。もちろん、筆者のように弾丸でほぼすべての展示物を見学することも可能だが、非常に辛いし、一つ一つをじっくり見ることなどまず不可能。メシも微妙だったので、昼に１回街に出て食事を取るのもありかと。入場料タダなので。

外にでると様々な空軍モニュメントを見ることが出来る。

客の数は、そこそこ多かったのだろうが、館内が巨大すぎたのでたまーにすれ違う程度だった。

西に進路を取り、ひたすら平坦な道を進む

理想的なレストエリアに到達

レストエリア

トラックゾーンには、数台の大型トラックが停まっています。

ここで一晩明かすのでしょう。

誰も居ないので一服

インディアナポリスに到達

インディアナ州の州都、インディアナポリスに到達。ミッドウェストの交通の要衝です。

中心部に車を止めて、少し街歩きをするが深夜であったため目立つところだけ見てすぐに出発。

イリノイ州のレストエリア(Cumberland Road Rest Area)

↑州境のレストエリアには大抵、画像のように山と観光案内が積んであるので情報には困らない。

最終的にイリノイ州にまで到達。今日はここまで。

正直、もう一泊デイトン近郊で延泊し、もっと丁寧に空軍博物館を見学しておけばよかったなと反省してます。オハイオ州は結構雰囲気も良かったし、景色ものどかだったので、もう一回訪れたいと思います（後に判明したのですが、ライト兄弟の生誕地？でもあるらしく、ライト兄弟博物館的なものもあるようです。）

9.11翌日にニューヨーク街歩きを敢行し、その後脱兎の如くマンハッタンを脱出、深夜に名も知らぬペンシルベニア州の田舎レストエリアで沈むまでが前日のハイライト。

それでは見て行きましょう。

朝

眩しい陽の光で目覚める。愛車・マーキュリー号はスモークを張って無くカーテンなど遮光装備も無かったので、晩夏の朝日が目に痛い。とは言うものの、快眠できて嬉しい。

早朝のレストエリアは大抵こんな感じ。この程度の人口密度が、犯罪抑止的にも孤高の旅的にも丁度いい気がします。そこまでワイルドでもないので。

昨晩の到着時には暗くてよく分からなかったが、ここはレストエリアと言うよりかは日本のサービスエリアに近く、デカい建物があり中にファストフード店が入ってたりしてた。

また写真の様に、朝早くから地元のオッサンが野菜を並べてファーマーズマーケットを開いていたりと、今までの南部レストエリアとは大分違う印象を受けた。流石「ペンの森」ことペンシルベニア。住民レベルの高さを感じる。

本日の予定経路

 とりあえず西に真っ直ぐ行って「アメリカ空軍博物館」を目指す。

本当に一直線に約6時間。飛ばせばもっと早く着く（当たり前）

適当に身支度をし、出発。程なく、やけに瀟洒な街に差し掛かる。やたらと綺麗な町並みだったので、車窓から激写。

と思ったら突然の激しい雨。お天気雨は楽しい。これのお陰で洗車いらず。

すぐ晴れる。この街はやたらと「黄色い」なあーと思っていると、標識からこの街が「ピッツバーグ」であることが判明。どおりで見覚えがあるわけだ。

でっかいスタジアムもあるし、とにかく街の外観が綺麗。

川に挟まれた街、ピッツバーグ。橋の色も黄色。後で調べた所、街のイメージカラーが黄色だった。

オーストリア帝国旗みたいでかっこいい。時間があったら次回は是非行ってみたい街。

ペンシルベニア州の西端、ピッツバーグを通過後はしばらく森が続く。

オハイオ州も基本的に田舎。

と、前方に「oversize load」。主要フリーウェイだと結構目にする光景です。

今回はなんとでっかい羽。

遅いからどんどん近づいてくる「羽」

うおおおおおおおおおおおお！！！でかい！！！

おおおおおおおおおお

風力発電用の羽をここまで間近で見ることが出来るのもアメリカならでは。

昼　National Museum of the US Air Force (NMUSAF)　

そうこうしているうちに（結構色々あった）、本日の目的地「国立アメリカ空軍博物館」に到着。アホみたいにデカいライト・パターソン空軍基地に隣接していて、アホみたいにデカい敷地の中にアホみたいにデカい建物があります。

国立アメリカ空軍博物館への行き方ですが、I-70でコロンバスを通り過ぎ、Exit41で降りてデイトン市街地へ向かいます。そこそこ普通の街ですがライト・パターソン空軍基地が極めて巨大なので直ぐにたどり着くかと。基本的に一本道。

国立アメリカ空軍博物館とは、

国立アメリカ空軍博物館は、アメリカ空軍の公式なアメリカ合衆国立博物館である。かつてはアメリカ空軍博物館と呼ばれていた。オハイオ州デイトンの真東、リバーサイドのライト・パターソン空軍基地にある。400以上の航空機及びミサイルを展示しており、そのほとんどが屋内に展示されている。入場は無料である。(wiki)

入ってまず目に飛び込んでくるのが飛行機黄金時代。思いっきり飛行船が浮いてます（笑）

WW1の綺麗な迷彩のドイツ機。普通に柄としてアリですね。

その他にも日本じゃ絶対に知ることのできないような面白い機体が大量に陳列されているので、第一世代の飛行機を見るだけでも１日かかりそうな勢い。

写真が物凄く多いので、詳しい機体の解説とかはこちらにあります（予定）

ktau-ktsc.blogspot.jp

1/1ジオラマの凄さ

そしてこの博物館最大の特徴は何と言ってもジオラマの多さ！！！

この再現力の高さは、地球上最高レベルなのではないでしょうか！！

「お前はクビだ！！！」

「２つで十分ですよ！！わかって下さいよ！！」

それもその筈、すべて1/1の実機を用いて様々な情景を再現しているのです！！１！！

人間は全て蝋人形！アメリカは海軍も空軍も蝋人形大好きすぎる。

こちらおフランスの出現前情景。

「調子どうよ？」「昨日のワイン旨かったな」

「頼んだよドゥーリトル君。帰ったらスコッチをやろう」

「任せて下さい大佐」

歴史的名シーンも再現されている。あの超有名な「ドゥーリトル東京爆撃」のまさに出現シーンを空母のデッキとカタパルトまで再現！そこまで普通やるか！？！？レベル

雪の再現だってお手の物！！石畳だってぬかり無いぞ！ 

※繰り返しますが1/1実機を用いたジオラマです

飛行機の全く関係ないホロコースト問題にも全力で展示してあり、歴史を全て学べる。

実物大飛行機だけが展示じゃない。新聞や細かい紙の資料まで、相手を徹底的に論破するが如くの鬼の収集力！

完璧な状態のゼロ戦も。

綺麗にレストアされて今にも動き出しそうなゼロ戦。今まで見たゼロ戦で一番綺麗だったかも。

勿論ヨーロッパ機も充実！

イタリアのオシャレ番長・マッキ先輩！！

上からだけでなく下からの展示も充実。ドイツのアハトアハト！

恐ろしくポップで現代的なノーズアートも楽しめる。かわいい。

こちらなんとFw190Dのエンジニア情景ジオラマでスケルトン仕様という超豪華な展示内容。プロモデラーの夢が完全に実現した瞬間でもある。

こんなにカッコいいスプリット迷彩だったのか？V2ロケットも突然出現する。 

もはや飛行機が完全に出てこないジオラマもある。この博物館作った人ってただの情景モデラー…（ry

オハイオ州の空軍基地内だけど南国ビーチだって完全再現するぜ！

白浜にヤシの木で上裸男。見てるだけでビールが飲みたくなるジオラマ。

負の遺産

勿論博物館としてやるべきことはやっている。

「武運長久」

「エノラ・ゲイ」に続き有名な飛行機「ボックスカー」の実機。

言うまでもなく綺麗。ピカピカ。

「ボックスカー」のノーズアート。近代的なビルが立ち並ぶソルトレークシティーから車輪と羽が付いた「小屋」が、エキゾチックな鳥居のある長崎を核攻撃する様子がポップに描かれている。さらにその上には、５人の「デブ」の影が書かれている。

「リトル・ボーイ」は想像以上に小さな印象を受ける。

説明文も、諸元や概要など最小限にとどまっている。

そして、綺麗な橙色に塗られたこの機体。

人類史上最悪の兵器の一つとして先ず挙げられる「桜花」。

アメリカの国立でしかも軍隊の博物館としては、比較的中立的な展示だったと思う。

歴史を解説するのは勿論だが、こと飛行機そのものの展示に関しては、言葉で説明する、というよりも「機体そのものを見てくれ」といような展示方法だった。基本的にほぼすべての機体は360度周りから見れる様になっている。

各国空軍の服が展示されていて、服装史の研究にも役に立ちそうな内容。

ブラジル空軍やメキシコ空軍などの珍しい軍服も展示されていた。

ちなみに日本は帝国海軍。

XB70

そして！最も期待していたXB70バルキリーはなんと！！！見学することが出来ませんでした！！！

バルキリーが格納されているハンガーには行くことが出来ず、学芸員のオバちゃんに聞いた所、国防総省の予算カットの波がここまで来ている、とのこと。

確かに、全米でブルーエンジェルスの展示飛行がキャンセルされたり横田基地の友好祭が無くなったりとアメリカ軍的には散々な１年だったので仕方ないといえば仕方ない…

来年には多分見れるよ！と言われたしまーいっか、と思い他の展示物に集中する。

と言っても、バルキリーの展示エリアにはYF23のブラック・ウィドウがあったりかなりレアな機体も多かったのも事実。さらに、今後の展示プランだとXB37も展示されるとかされないとか。アメリカの景気がまた悪くなる前に行った方がいい博物館No1ですね。

ちなみに、博物館の上の方にフードコートには各所にXB70があしらってあるデザインが施してあり、非常に意義深い空間になっている。眺望も良好で、ライト・パターソン空軍基地の滑走路も見えたりする。ここではホットドッグを購入。味は普通。値段は味の割に高い。

カフェテリアからの眺め。巨大なハンガーの支柱が並ぶ壮観。

 勿論、随所に「バルキリー」を讃えた意匠を見ることが出来る。

こちらは見事な「バルキリー」切子ガラス。雲を上手く表現している。

廊下には、シンプルながらも印象的なバルキリーの写真が淡々と掛けられている。

非常に静か廊下なので、不思議な感覚を覚える。

次回、後編では朝鮮戦争以降の「現用機」中心に見学した内容をアップする予定です。

この博物館では、現用機のほうが充実しているのかもしれません。

アメリカでロードトリップ企画、8日目後半の記録です。

最果ての地、ニューヨーク徘徊編です。往路完結編でもあります。

本場ニューヨークにもあった「BNE参上」のステッカー。更にその下にはL.A.NOIREのステッカーも。剥がして愛車に貼ろうか３秒考えた。日本であったら秋葉のカオス館*1で必死に予約しないと手に入らないであろうステッカーを、犬の小便の位置に貼る気前の良さに脱帽。 

2013年9月12日　2:05 PM　Intrepid Sea, Air & Space Museum

これ以上見るものは無いと、イントレピッドを後にする。

午前に降ってた雨が止んでいたので、とりあえずワールドトレードセンター前まで行く。

人類史上最高のゲームであるGTAV発売を5日後に控え、本場アメリカでのこのゲーム広告そのものが記念碑に見えて1枚。

品数多そうなビデオ屋とかめちゃくちゃ美味そうなピザ屋とか断腸の思いで全スルー

カッコいいビルが隙間無く林立している光景は、未来的すぎて認識するのが大変だった。

ギリシア風建築物の多さ

3:15 PM  National September 11 Memorial & Museum

そうこうしているうちに、グラウンドゼロ到着。

超混んでいたので入場断念、流れに逆らって何とか中心部まで行ってみる。

消防士を称えるレリーフに献花台が設けられていた。折しも9/11の翌日ということで、 

初音ミクが911で崩壊した世界貿易センタービルのグラウンドゼロに捧げられていた。

その後アレヨアレヨと人の少ない所へ避難し、地元のオフィスワーカーしか居ないような空間に行くことが出来た。

位置感覚が全く掴めないまま、何故か眼前に巨大な船が出現して驚愕する。

軍人がそこら中にうじゃうじゃ。封鎖された道に入った人を注意してたり、少し気になった。何もプランを考えていなかったので、道中の有名ドコロを適当に回りまくる。

MGS2でお馴染みフェデラルホール

3:51 PM   New York Stock Exchange

ニューヨーク証券取引所。人通りはそこまで多くなかった。

大きな教会にも入る事が出来た。

完全に街歩きがメインになっていたので腹減るも、どこで食っていいのか分からんのでたたまたま見かけたAMEX本社ビル1階のデリのような所に行く。ここはまあまあ良かった。広い割に人すくなし。お店の人も親切だった。そこまで高くもない。

そして何としてもコロンビア大学に行きたかったので、地下鉄を特定してなんとかコロンビア大学へ向かう。初NYでの地下鉄乗車。

これがまた混んでる混んでる。暑いし。

地下鉄のホームはマトリックスに出てきそうなピカピカのタイル張りでレトロ感満載

降車し、Gmapを頼りに歩く。少し歩く必要があるのが意外だった。

が、そこまで迷いはしなかった。コロンビア大学の正門っぽいところから中に入り、有名そうな建物に片っ端から入ってみる。

夏休みだと思っていたが、キャンパス内には極めて多くの学生と思われる人々がおり、正直祭りか何かと勘違いする。活気がものすごい。

しかも皆結構真面目に本を読んでいたり教科書片手に勉強してたりでアカデミック感が半端無かった。

一方、メインのドーム内は非常にひっそりヒンヤリ。

神々の黄昏ッて感じの内装。これ大学かよ。

ブックストアに行き、トレーナーとTシャツを購入。なんだか値段が高い。といっても、ブックストアは超巨大なので品揃えはドン・キホーテのような事になっている。

コロンビア大学はとにかく人が多すぎた。帰りの地下鉄メチャ混み糞暑い。

コロンビア大学のお土産

①　コロンビア大学パーカー $40くらい　

　　カレッジカラーの空色に白で校章。裏にはNYCって書いてあります。アメリカMサイズにしては小さいのでLサイズ推奨

②　コロンビア大学Tシャツ　＄15くらい

　　この他にも数種類のバリエーションがあった。

Barnes & Noble College Bookstore

オンラインショップも充実してます。

6:30 PM  タイムズスクエアに到達

既に6時を回ってるのに全然明るいNY。電飾もだんだんクッキリハッキリ見えてくる。

タイムズスクエアへ至る道も大混雑。結構公共事業が激しく、道には水たまりとかもうグチャくちゃ。

ということで、この旅での事実上の最東端に到達し、一応往路完走宣言をいたしました。 

人が多すぎて写真取るのも大変。

タイムズスクエアのトイザらス前には、ハローキティやらウッディーやらミニーが集結する地獄のような空間だった。

堂々としていれば圧倒的な権力や法など恐るに足りないというのを身を挺して教えてくれた人々

通りには違和感なく抜刀したシスと帝国兵が歩いてるし

笑った！！

誰にも注目されること無くウーキーをストーキングしていた

全裸のインディアンとテキサスオヤジはハグしだすし

ディズニー映画でありそうな光景

全裸中年オヤジが流行りなんですかねー

 馬の落とし物にも要注意

突然現れる街の一角のスタバはかっこいい。映画みたい。今回の旅ではwifi使いたいとかコーヒー飲みたいとか、そういう感情が一切沸かなかった。ああ無情。

そしてこのままNYに留まると確実に有料駐車場で一泊することになるので、今回の定宿「レストエリア」を目指し脱出。車をピックし有料ハイウェイに入る。マンハッタンの高速は眺めが良くて運転するのが楽しかった。

夜に入りかけていたので、急ぎ目でNY脱出を図るも突如の大雨。前が見えなすぎて死ぬかと思った。さらに車通勤者のラッシュにハマったっぽく非常に混んでいた。

「下り」のリンカーン・トンネル。ガラガラ。

その後はひたすら西進。

夜も更けてきたので、NYからの有料道路の道中にあったSA（アメリカで初めて目にした）にて夜を明かそうと停車、中にはフードコートがあり様々な店があったが、どれも既にクローズ。スターバックスだけは営業していたのでモカを頼み一服。トイレなどにも行ってみるも、なんだか人が多くて少し汚いのでもう少し田舎に行ったほうが良さそうだな、直感したので更に西進することにした。ホーミー系黒人が多いと少し身構える。

深夜　2:00 AM    　I-75 Sideling Hill Service Plaza

I75のでかいPAに辿り着き、広大な駐車場に車がポツポツ。いい感じなのでここにて就寝。爆睡。

後に調べたところ「シダーリングヒル」って場所だそうです。

9/12日　結果

本日の走行距離 約350マイル（I-95N、I-76Wとか使用）

本日の行動時間 朝10時〜 26時くらい

 往路総合結果（シアトル→サンフランシスコ→ロサンゼルス→サンディエゴ→サンアントニオ→ヒューストン→モービル→アトランタ→ノーフォーク→フィラデルフィア→ニューヨーク）

かかった日数 ：7日

総走行距離：（マイル）　

1日目　580

2日目　500

3日目　650

4日目　1050

5日目　650

6日目　650

7日目　350

計：5250マイル(約8450キロメートル)

訪れた都市：サンフランシスコ、ロサンゼルス、サンディエゴ、ツーソン、サンアントニオ、ヒューストン、モービル、アトランタ、ノーフォーク、フィラデルフィア、ニューヨーク

訪れた博物館：エヴァーグリーン航空宇宙博物館、USSホーネット博物館、コンピュータ歴史博物館、インテル博物館、カリフォルニアサイエンスセンター、ウエスタン航空博物館、アラバマ記念航空博物館、ノーティカス、イントレピッド博物館

訪れた研究所・大学：アップル本社、インテル本社、NASAエイムズ研究所、NASAヒューストンスペースセンター、コロンビア大学

訪れたレストエリア：いっぱい

訪れた戦艦と空母：CV12″ホーネット”、BB61″アイオワ”、CV41″ミッドウェー”、BB60″アラバマ”、BB62″ニュージャージー”、BB64″ウィスコンシン”、CV11″イントレピッド”

訪れたスペースシャトル：OV-105″エンデバー”、OV-101″エンタープライズ”、”エクスプローラー”、”アドベンチャー”

かかった金額：現在集計中

といっても70%以上は燃料代で、宿泊費は今のところ$140ほど。7泊で。

翌日は、いよいよアメリカ空軍博物館にいきます。

8日目：2013/9/12

朝、安心と信頼のモーテルBest Westan*1

を出発。敷地に広大な芝生エリアが隣接していて靄がかっていた。

ニュージャージーを北上し、特に渋滞に巻き込まれること無く直ぐにニューヨーク手前まで到達する。約50分ほど。

マンハッタンへ至る有料トンネル*2の高さ*3にブチ切れそうになりつつも、車の数も一挙に増して緊張し始める。トンネルをで出ると直ぐに、今まで見たこともないような都市の光景が見えてテンションマックス。急にビルが乱立する都会に出るので結構ギャップが面白い。

適当に車を転がし、必死に駐車場を探す。ググると数個しか駐車場が見つからなかったが、しょうがないのでそれらを偵察しに行く。

実際、Gマップの衛星写真ではイントレピッドの前に駐車場空間があったので、奇跡を期待していくも案の定職員？用空間でクローズ。だが、イントレピッドの比較的直ぐ側に機械立駐があったので、そこへ車を打ち込む。

絶対混んでるだろうと思ったが、空いていたし（と思う）半日と終日の料金がそこまで変わらなかったので終日で選ぶ（＄５０）このときスタッフとは殆ど声を交わさなかったので微妙に不安になりつつも、もはやどうでも良くなりつつ合った上、我がヴィレジャー号は超汚かったので大丈夫だろうという自信があった。

ちなみにここのパーキングは、イントレピッド博物館の公式パーキングのようで公式サイトにディスカウント券があるのを後日発見しました。$30で10時間までいけるっぽい。イントレピッドまではメチャクチャ近いので、車で来るなら此処に止めちゃうのが一番楽だろう。

スタッフに車を任せ、海の方に出るとそこにはイントレピッド。でかい。 

この日の作戦としては、午前はとりあえずイントレピッド見て、その後ギリギリまでNY観光をすることにする。イントレピッドは超デカイので１日フルに使っても大丈夫だろうと。

波止場のチケット小屋でチケットを買ってエレベーターで一度上がり、橋を渡って乗船。

朝１なのに観光客がかなり多い。

気になるお値段、大人24ドル学生20ドル！！ギリギリ許せるか？

値段もコロコロ変わるので公式サイトみて下さい。

www.intrepidmuseum.org

内部はこのように今まで観てきた空母戦艦と違って非常にモダンで綺麗。これぞ正に博物館といった感じで入場料の高さにも納得がいった。

今までは無かったLEGOのイントレピッド模型。非常に精巧にできていて見とれてしまう。

しかし、ここはNY！！人が多すぎるし見学エリアが結構制限されているので、今までの様に艦内を勝手に徘徊することはなかなか難しいぞ！！！てか人多すぎ！

定番の宇宙展示もあります。

日本展示としては結構しっかりしていて、この時は「KAMIKAZE ATTACKE」の上映をしてました。

ガラス越しでしか見ることが出来ないブリーフィングルーム。基本的に全部ガラス越しなのが非常に残念。

内部の展示もなかなかだが、はやりイントレピッドの目玉はデッキの飛行機展示とそこからの眺め！押井版攻殻機動隊のような風景を堪能出来るぞ！！カッケェ！

船内、艦上のスペースシャトルとかブラックバードとかを見て（観光客メチャクチャ多かった）、下船。

ちなみにその他の写真はこちらに収納してあるので是非御覧ください。

K.T.S.C: 【博物館】NYにある空母博物館「イントレピッド」に行ってきました【スペースシャトル・エンタープライズ】

お土産物に、アポロ11号が月面着陸した時の新聞のレプリカとTシャツ買いました。

追記：空母イントレピッドのお土産

１、超目立つスペースシャトルTシャツ。$18くらい。

２、月面着陸のレプリカニューヨーク・タイムズ　$20くらい

空母の目の前には潜水艦があったが、追加料金な上にかなりの列ができていたので諦める。

すぐ側の埠頭には何故かコンコルドが鎮座。機体の下は謎の休憩ゾーンになっていた。

外にでると イントレピッド目前の歩道橋の下で車が全焼していてドン引きする。

これがアメリカか…というか奥の方にある「CAR WASH」、グランド・セフト・オートⅣで見たことあるような…

後編に続く！！！！

7日目前編：ノースカロライナ州〜バージニア州ノーフォーク【戦艦ウィスコンシン編】 – 大学生が車でアメリカ一周した一人旅ブログ

9月11日 4:21 PM 出発

戦艦ウィスコンシンの見学を終え、次の目的地が定まらないままフラフラとバージニア州ノーフォークを出発。

取り敢えず見るものは見よう、ということで方向的にも合致している「アイオワ級戦艦２番艦ニュージャージー

Battleship New Jersey – Battleship New Jersey Museum and Memorial

www.battleshipnewjersey.org

I95を北上するルートと13号線（一部有料）を通過するルートがあり、時間短縮及びリスクマネジメント（ボルチモア*2を通過するため)の観点から湾岸ルートを選択。

地図だと、結構な距離で海の上を走っていて不安になる。

案の定、海の上に道が延々と続く感じでした。かなり長い。 

前後左右、全く陸が見えなくてかなり不安になる道路。千と千尋の電車シーンを思い出す。

カモメが車の横で飛んでいた。

Gmapでも周囲に海だけ。

やっと陸が見えてくる。片側２車線なのに工事していて１車線。少し緊張する。

陸に近づくと、上り車線と下り車線が分離する。

また見辛いが、砂浜におびただしい数のカモメが確認できる。動物パラダイスを予感させる。

5:49 PM Eastern Shore Welcome Centerに到着

という感じでノーフォークから高速をノンストップだったので、上陸してから最初のレストエリアで休憩。

なんだかとても広大で、遊園地の駐車場のようなレストエリアだった。

丁度いい感じに日も傾き、人もほぼ居なく強烈なノスタルジック感をまともに受ける。

潮風が心地いい。トイレも綺麗で一服も旨い。

イースト・バージニアの大西洋に面した島で、愛車と共に黄昏れる。

建物の雰囲気も、西部や南部に比べて絵本に出てくるようなものに変わっている事に気付く。

まるでスティーブン・キングの世界に陥ってしまったかのような不安を感じる。孤独感が何時にもまして強い。

人も殆どいなく、安全だと判断したので車を離れて周囲を探索する。

どうやら事前保護区に囲まれたレストエリアのようだった。

いかにも南北戦争〜な感じの教会や建物が目に見えて増える。

強烈な西日が白い壁に反射して、コントラストの出方が印象的。

想像以上にど田舎ロードをひたすら走る。行き交う車もほぼ無い。

後で気がついたのだが、この道のすぐ脇にNASAの打ち上げ施設がある「ワロップス島」へのルートがあった。ワロップス島は昔は結構ガンガン打ち上げをしていた基地で、日本の初期のロケットもここから打ち上げるプランがあったほど。殆ど知っている人も訪れる人も居なさそうだけれども。

この周辺、とにかく人が居なかった。

７時近くになってもまだ日が落ちない。物凄く眩しい。

いかにも「アメリカ、秋は夕暮れ」って感じで和歌読めそうなナイス旅情。

7:46 PM Uncle Willy’sで給油

アメリカ南部連合の旗が掲げられたガソスタ。ものすごい退廃感。

ガソスタの中には大きめのコンビニもあって、結構黒人が多くヤンキー臭がしたので邪魔しちゃ悪いと即退散。

 夜も、ぼんやりと明るい空がいい感じだった。キャンプとかしたら絶対楽しい。

もちろん、街灯も殆ど無かった。

10:49 PM   フィラデルフィアに到着

（Battleship New Jersey Museum & Memorial）

 のどかな田舎道をぼんやりと走行していたらあっという間に夜になり、気付いたらフィラデルフィアに到着していた。

 フィラデルフィアでも港湾地区は結構治安が悪いっぽく、巨大なピックアップに後ろからクラクションとかで煽られて物凄く怖かった（マジ）

夜徘徊する際は気をつけた方がいいと思う。

博物館の入り口には巨大なスクリュー。カムデンウォーターフロントというらしい。

変なオッサンがフラフラ歩いていたりするものの、酔った観光客っぽいグループもチラホラ。それでも港独特の怪しい感じはする。

また、駐車場も閉まっていたりでなかなか発見出来なかったので、このモニュメントがあるロータリーに停車した。 

と言っても疲れていたし目の前の光景にテンションも上がる。

広いデッキのような空間にスクリューやら錨やらが転がっていて、埠頭の方を見ると船影が！！！！

想像以上に敷地が広く、なかなか見学ポイントに辿りつけない！地図すらない状況で勘を頼りに夜の埠頭を徘徊する！！！

ダウンタウン方面の橋とか観覧車が非常に綺麗だった。 

このへんまで来ると人影も無くなる。ゲートとかは特に無かったので、問題は無いだろう。

そして遂に海沿いから良く眺められるポイントに到達！！

BB62ニュージャージー！！本日２隻目のアイオワ級に感動！！そして手持ちなのでブレる！！！

もちろん博物館は終了していたので、この写真を撮影してしばらく眺めた後撤収！

そして現在の入場料：$21,95 

ちなみに周辺の様子はこの様になっており、人を集める意図を感じる、

綺麗にライトアップされているものの、人影はほぼ無し。

明るいからそこまで危険に感じなかったのかもしれない。

 敷地内には謎の汽車などもあり、市民の憩いの場として昼は機能しているのだろう。

撤収時には12時を回っており、ホームレスが出現しだしたのでそそくさと脱出。こういう時は取り敢えずハイウェイのレストエリアに停車する方が、ダウンタウンに路駐するよりも安全な気がする。 

なんとか辿り着き、感動して激写。

丸い大型のモーテルで室内プールとかもあったっぽい

今回の旅で最も金を使った瞬間 。$80くらい。即寝落ち。

しかしこの巨大なダブルベッドのお陰で疲れも癒やされ、翌日のニューヨーク強行ツアーも達成することができた。やはりいくらアメリカ１周の旅とはいえ、たまにはベッド睡眠を挟まないと効率が落ちる。加えて大抵のモーテルはガソリン代より安いので、そこまで躊躇すべきではないだろう。

７日目まとめ

 走行距離：650マイルくらい

移動時間：11時間くらい（朝９時出動→夜1時到着)

感想：なんだかんだ言って一番ロードトリップらしい一日だったのかもしれない。バージニアの海岸エリアは本当に印象深かった。

*1:公式サイト

Battleship New Jersey – Battleship New Jersey Museum and Memorial

www.battleshipnewjersey.org

*2:暴動が起きたり犯罪が多発したりと、全米最悪の街として有名